তুমি কি জানো যেঅ্যালুমিনিয়ামএকটি আধুনিক বিমানের ৭৫%-৮০% তৈরি করে?!
মহাকাশ শিল্পে অ্যালুমিনিয়ামের ইতিহাস অনেক পুরনো। প্রকৃতপক্ষে বিমান আবিষ্কারের আগে থেকেই বিমান চালনায় অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হত। ঊনবিংশ শতাব্দীর শেষের দিকে, কাউন্ট ফার্ডিনান্ড জেপেলিন তার বিখ্যাত জেপেলিন বিমান জাহাজের ফ্রেম তৈরিতে অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করেছিলেন।
অ্যালুমিনিয়াম বিমান তৈরির জন্য আদর্শ কারণ এটি হালকা এবং শক্তিশালী। অ্যালুমিনিয়াম ইস্পাতের প্রায় এক তৃতীয়াংশ ওজনের, যা একটি বিমানকে আরও বেশি ওজন বহন করতে এবং আরও জ্বালানি সাশ্রয়ী হতে সাহায্য করে। তদুপরি, অ্যালুমিনিয়ামের উচ্চ ক্ষয় প্রতিরোধ ক্ষমতা বিমান এবং এর যাত্রীদের নিরাপত্তা নিশ্চিত করে।
সাধারণ মহাকাশ অ্যালুমিনিয়াম গ্রেড
২০২৪– সাধারণত বিমানের চামড়া, কাউল, বিমানের কাঠামোতে ব্যবহৃত হয়। মেরামত ও পুনরুদ্ধারের জন্যও ব্যবহৃত হয়।
৩০০৩– এই অ্যালুমিনিয়াম শীটটি কাউল এবং ব্যাফেল প্লেটিংয়ের জন্য ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
৫০৫২– সাধারণত জ্বালানি ট্যাঙ্ক তৈরিতে ব্যবহৃত হয়। ৫০৫২-এর চমৎকার জারা প্রতিরোধ ক্ষমতা রয়েছে (বিশেষ করে সামুদ্রিক ব্যবহারে)।
6061 সম্পর্কে- সাধারণত বিমান অবতরণ ম্যাট এবং অন্যান্য অনেক অ-বিমান চলাচল কাঠামোগত শেষ ব্যবহারের জন্য ব্যবহৃত হয়।
৭০৭৫– সাধারণত বিমানের কাঠামো শক্তিশালী করার জন্য ব্যবহৃত হয়। ৭০৭৫ হল একটি উচ্চ-শক্তির সংকর ধাতু এবং এটি বিমান শিল্পে ব্যবহৃত সবচেয়ে সাধারণ গ্রেডগুলির মধ্যে একটি (২০২৪ সালের পরে)।
মহাকাশ শিল্পে অ্যালুমিনিয়ামের ইতিহাস
রাইট ভাইয়েরা
১৭ ডিসেম্বর, ১৯০৩ সালে, রাইট ভাইয়েরা তাদের বিমান, রাইট ফ্লায়ার দিয়ে বিশ্বের প্রথম মানব উড্ডয়ন করেছিলেন।
রাইট ব্রাদার্স রাইট ফ্লায়ার
সেই সময়ে, অটোমোবাইল ইঞ্জিনগুলি খুব ভারী ছিল এবং উড্ডয়নের জন্য পর্যাপ্ত শক্তি সরবরাহ করত না, তাই রাইট ভাইয়েরা একটি বিশেষ ইঞ্জিন তৈরি করেছিলেন যার সিলিন্ডার ব্লক এবং অন্যান্য অংশগুলি অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি ছিল।
যেহেতু অ্যালুমিনিয়াম ব্যাপকভাবে পাওয়া যেত না এবং অত্যন্ত ব্যয়বহুল ছিল, তাই বিমানটি নিজেই সিটকা স্প্রুস এবং বাঁশের ফ্রেম দিয়ে তৈরি করা হয়েছিল যা ক্যানভাস দিয়ে ঢাকা ছিল। বিমানের কম বায়ুগতি এবং সীমিত উত্তোলন ক্ষমতার কারণে, ফ্রেমটি অত্যন্ত হালকা রাখা অপরিহার্য ছিল এবং কাঠই ছিল একমাত্র সম্ভাব্য উপাদান যা উড়ার জন্য যথেষ্ট হালকা, তবে প্রয়োজনীয় ভার বহন করার জন্য যথেষ্ট শক্তিশালী ছিল।
অ্যালুমিনিয়ামের ব্যবহার আরও ব্যাপক হতে এক দশকেরও বেশি সময় লাগবে।
প্রথম বিশ্বযুদ্ধ
বিমান চলাচলের প্রাথমিক দিনগুলিতে কাঠের বিমানগুলি তাদের ছাপ রেখেছিল, কিন্তু প্রথম বিশ্বযুদ্ধের সময়, মহাকাশযান তৈরির জন্য প্রয়োজনীয় উপাদান হিসাবে কাঠের পরিবর্তে হালকা ওজনের অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার শুরু হয়।
১৯১৫ সালে জার্মান বিমান ডিজাইনার হুগো জাঙ্কার্স বিশ্বের প্রথম পূর্ণ ধাতব বিমান তৈরি করেন; জাঙ্কার্স জে ১ মনোপ্লেন। এর ফিউজলেজটি তামা, ম্যাগনেসিয়াম এবং ম্যাঙ্গানিজযুক্ত অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি।
জাঙ্কার্স জে ১
বিমান চলাচলের স্বর্ণযুগ
প্রথম বিশ্বযুদ্ধ এবং দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের মধ্যবর্তী সময়কাল বিমান চলাচলের স্বর্ণযুগ হিসেবে পরিচিতি পায়।
১৯২০-এর দশকে, আমেরিকান এবং ইউরোপীয়রা বিমান দৌড়ে প্রতিযোগিতা করেছিল, যার ফলে নকশা এবং কর্মক্ষমতায় নতুনত্ব আসে। বাইপ্লেনগুলি আরও সুবিন্যস্ত মনোপ্লেন দ্বারা প্রতিস্থাপিত হয় এবং অ্যালুমিনিয়াম অ্যালয় দিয়ে তৈরি সম্পূর্ণ ধাতব ফ্রেমে রূপান্তর ঘটে।
"টিন গুস"
১৯২৫ সালে, ফোর্ড মোটর কোম্পানি বিমান শিল্পে প্রবেশ করে। হেনরি ফোর্ড ঢেউতোলা অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করে ৪-এটি, একটি তিন ইঞ্জিন বিশিষ্ট, সম্পূর্ণ ধাতব বিমান ডিজাইন করেন। "দ্য টিন গুজ" নামে পরিচিত, এটি যাত্রী এবং বিমান সংস্থাগুলির মধ্যে তাৎক্ষণিকভাবে জনপ্রিয় হয়ে ওঠে।
১৯৩০-এর দশকের মাঝামাঝি সময়ে, একটি নতুন সুবিন্যস্ত বিমানের আকৃতি আবির্ভূত হয়, যার মধ্যে শক্তভাবে আবৃত একাধিক ইঞ্জিন, রিট্র্যাক্টিং ল্যান্ডিং গিয়ার, পরিবর্তনশীল-পিচ প্রপেলার এবং স্ট্রেসড-স্কিন অ্যালুমিনিয়াম নির্মাণ ছিল।
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ
দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধের সময়, অসংখ্য সামরিক কাজে অ্যালুমিনিয়ামের প্রয়োজন ছিল - বিশেষ করে বিমানের ফ্রেম তৈরিতে - যার ফলে অ্যালুমিনিয়ামের উৎপাদন বৃদ্ধি পেয়েছিল।
অ্যালুমিনিয়ামের চাহিদা এতটাই বেশি ছিল যে ১৯৪২ সালে, WOR-NYC আমেরিকানদের যুদ্ধের প্রচেষ্টায় স্ক্র্যাপ অ্যালুমিনিয়াম অবদান রাখতে উৎসাহিত করার জন্য "অ্যালুমিনিয়াম ফর ডিফেন্স" নামে একটি রেডিও অনুষ্ঠান সম্প্রচার করে। অ্যালুমিনিয়াম পুনর্ব্যবহারকে উৎসাহিত করা হয়েছিল এবং "টিনফয়েল ড্রাইভস" অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল বলের বিনিময়ে বিনামূল্যে সিনেমার টিকিট অফার করেছিল।
১৯৪০ সালের জুলাই থেকে ১৯৪৫ সালের আগস্ট পর্যন্ত সময়কালে, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র ২,৯৬,০০০ বিমান তৈরি করেছিল। অর্ধেকেরও বেশি মূলত অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি ছিল। মার্কিন মহাকাশ শিল্প আমেরিকান সামরিক বাহিনীর পাশাপাশি ব্রিটেন সহ আমেরিকান মিত্রদের চাহিদা পূরণ করতে সক্ষম হয়েছিল। ১৯৪৪ সালে তাদের শীর্ষে থাকাকালীন, আমেরিকান বিমান কারখানাগুলি প্রতি ঘন্টায় ১১টি বিমান তৈরি করছিল।
যুদ্ধের শেষের দিকে, আমেরিকার বিমান বাহিনী ছিল বিশ্বের সবচেয়ে শক্তিশালী।
আধুনিক যুগ
যুদ্ধের সমাপ্তির পর থেকে, অ্যালুমিনিয়াম বিমান তৈরির একটি অবিচ্ছেদ্য অংশ হয়ে উঠেছে। অ্যালুমিনিয়ামের সংকর ধাতুর গঠন উন্নত হলেও, অ্যালুমিনিয়ামের সুবিধাগুলি একই রয়ে গেছে। অ্যালুমিনিয়াম ডিজাইনারদের এমন একটি বিমান তৈরি করতে সাহায্য করে যা যতটা সম্ভব হালকা, ভারী বোঝা বহন করতে পারে, কম জ্বালানি ব্যবহার করে এবং মরিচা প্রতিরোধী।
কনকর্ড
আধুনিক বিমান তৈরিতে, সর্বত্র অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হয়। কনকর্ড, যা ২৭ বছর ধরে শব্দের দ্বিগুণ গতিতে যাত্রীদের বহন করেছিল, অ্যালুমিনিয়ামের চামড়া দিয়ে তৈরি।
বোয়িং ৭৩৭, সর্বাধিক বিক্রিত জেট বাণিজ্যিক বিমান যা জনসাধারণের জন্য বিমান ভ্রমণকে বাস্তবে পরিণত করেছে, ৮০% অ্যালুমিনিয়াম দিয়ে তৈরি।
আজকের বিমানগুলিতে ফিউজলেজ, ডানার প্যান, রাডার, এক্সহস্ট পাইপ, দরজা এবং মেঝে, আসন, ইঞ্জিন টারবাইন এবং ককপিট যন্ত্রের জন্য অ্যালুমিনিয়াম ব্যবহার করা হয়।
মহাকাশ অনুসন্ধান
অ্যালুমিনিয়াম কেবল বিমানেই নয়, মহাকাশযানেও অমূল্য, যেখানে কম ওজনের সাথে সর্বোচ্চ শক্তি আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ। ১৯৫৭ সালে, সোভিয়েত ইউনিয়ন প্রথম উপগ্রহ, স্পুটনিক ১ উৎক্ষেপণ করে, যা অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি ছিল।
আধুনিক সকল মহাকাশযান ৫০% থেকে ৯০% অ্যালুমিনিয়াম খাদ দিয়ে তৈরি। অ্যাপোলো মহাকাশযান, স্কাইল্যাব মহাকাশ স্টেশন, স্পেস শাটলস এবং আন্তর্জাতিক মহাকাশ স্টেশনে অ্যালুমিনিয়াম খাদ ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়েছে।
ওরিয়ন মহাকাশযান - বর্তমানে উন্নয়নাধীন - গ্রহাণু এবং মঙ্গল গ্রহের মানুষের অনুসন্ধানের অনুমতি দেওয়ার উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছে। নির্মাতা, লকহিড মার্টিন, ওরিয়নের প্রধান কাঠামোগত উপাদানগুলির জন্য একটি অ্যালুমিনিয়াম-লিথিয়াম খাদ বেছে নিয়েছে।
স্কাইল্যাব স্পেস স্টেশন
পোস্টের সময়: জুলাই-২০-২০২৩